本會在2024年9月26日派出代表就有關權益問題與資方代表舉行會議。會上，本會代表明確向公司提出以下多項要求。主要有：

1、工會關注公司自行更改了主要前線車長11.5工時上限，及早前工會發出問卷數據向管理層反映及嚴重影響員工士氣，要求公司向工會解釋及釋除工友的疑慮。

公司答： 主要希望平均補水，將補水盡量平均分配予每位車長，亦有安全駕駛的考慮，承諾三個月後作為檢討再向工會溝通。

2、工會反對將時薪車長的家屬免費乘車福利，要員工必須先支付800元購買月票後，公司再21日後找數，工會批評公司嚴重剝削員工福利，必須馬上糾正錯誤及改善。

公司答：公司會考慮工會意見，稍後公佈優化方案。

3、站長兼線津貼問題及站長反映每年增薪點未有按制度跳級要求跟進。

公司答：已經公佈了兼線津貼內容，會3個月後作為檢討，至於增薪點因主要表現及工作記錄，承諾會跟進個案。

4、工會關注公司早前決定前線車長66.9歲強制退休問題。

公司答：會優化67至68退休方案，會考慮酌情67歲後再聘用時薪制至67.9歲， 福利與現有退休時薪車長相同，至於工會要求維持原有崗位會一併考慮。

5、工會提出多項的改善現有工程部的問題：包括人手不足優化方案，建議五天工作等等，至於颱風當日未有發放津貼問題，要求跟進。

公司答：至於工會的意見，公司有一個小組跟進工程部問題，承諾會做好工程部存在問題，至於9月5日的颱風律貼未發放稍後會跟進。

6、工會關注近年公司改變了掛牌制度問題，要求原線因削減字軌，原線優先安排上牌。

公司答：公司承諾會作出檢討安排，制訂方案後再與工會商討。

7、工會就近期公司頻頻更改師傅表檢視行車時間不足及補水調整問題，要求改善。

公司答：承諾繼續對於學校網、夜間多人消遣的地方及關口加強服務，各路線會加班次疏導乘客，至於行車時間不足問題要求給予數據作出跟進，並會聽取工會意見會改善車型服務的質素。

8、工會關注近日有工友反映因超速被公司解僱，據了解個案前線車長並沒有企圖經常超速，因道路上50至70公里上限令致車長存在壓力，要求管理層寬大處理解僱個案及呼籲工友時刻留意道路限速上限。

公司答：公司一直注重安全。內部要求車長遵守安全駕駛，強調公司會有面見及最後警告， 對於屢勸不改車長，公司作出最嚴厲方式直接解僱。

會議上：公司徵詢工會意見，就8号颱風掛上後公司繼續提供接駁鐵路的路線服務，工會強烈表示反對及原有的安排已照顧全體員工的安全為首要。公司表示已了解工會的立場。