雖然警方不斷打擊「黑的」等業界害群之馬，然而由於法庭判刑不具阻嚇力，令「黑的劏客」的情況繼續發生。近月立法會又通過了政府倡議「的士司機違例記分制條例草案」，此舉卻令一直守法的司機，擔心的士記分制成為「劣客」濫用投訴機制的工具。故今日(2024年3月27日)汽車交通運輸業總工會的士司機分會(的士司機分會)聯同香港的士管理人協會代表到政府總部，向運輸及物流局局長遞交請願信，要求政府盡快立法，強制的士安裝及使用車廂攝錄機，以保障司機與乘客的利益。
汽車交通運輸業總工會第一副主席莊永德表示當爭議出現時，往往都是公說公有理，婆說婆有理的情況。如政府立法強制要求的士安裝及使用車廂攝錄機，以及實時錄影影像與對話，不單可在爭議出現時，客觀記錄有關事件，盡量還原事實真相，而相關證據更可作為日後呈堂之用。此舉不但可以保障司機，又可保障乘客，更可為法庭及政府部門提供有力證據，可起一舉三得之成效。
世界各地已有不少國家立法強制規定安裝及使用車廂攝錄機
汽車交通運輸業總工會的士分會主任何志強亦表示，查立法會秘書處資料研究組有關的士安裝和使用車廂攝錄機的政策及指引中了解，現時香港並沒有法例強制或禁止安裝及使用車廂攝錄機，然而澳洲、加拿大、美國及新西蘭等國家，她們都有強制規定的士安裝及使用的士車廂攝錄機，以保障司機與乘客利益。而澳洲昆士蘭省，更早於2005年推行強制性"的士車廂攝錄機計劃"(現稱"個人化交通工具保安攝錄機計劃")，該計劃是由運輸及幹道部負責管理。而有關法例亦有訂明強制規定，並列出的士營運商及司機的各項責任，以確保攝錄機妥當安裝、完全正常運作，並只限為核准用途而取覽的人士使用攝錄影像。故運輸及物流局可參照不同國家及地區，持之而有效的法例及事例，以制定香港強制安裝及使用車廂攝錄機的法例。
必須立法保障司機與乘客私隱
工聯會立法會議員陸頌雄表示，香港現時只有《個人資料(私隱)條例》規管有關公共交通工具使用攝錄機的法例，而私隱專員公署亦制定了概括性的《閉路電視監察及使用航拍機指引》，然而該指引並非專為的士行業而設。故的士司機分會及的士管理人協會建議有關攝錄機攝錄的影像及聲音，必須以加密方式直接存到雲端系統儲存，並不能讓任何人以任何方式關閉或停止運作。另外，法例中亦應列明只有如警方或特定的授權人士，才可在接獲的士投訴或事故報告後提出下載要求。再者，的士業界的服務一向被社會高度關注，故我們認為政府應透過立法處理有關問題，而不是採取消極的方式，不處理、不跟進，任由市場主導擺佈。
立法有助降低的士保險費及舒緩業界情緒壓力
香港的士管理人協會主席梁達壯表示，的士管理人協會亦曾接獲車主求助，他們懷疑有司機合謀製造簡單車禍，從而騙取保險賠償。如政府立法強制規定安裝及使用車廂攝錄機，則必定有助減少的士業界的壞份子，從事非法詐騙活動，這樣騙取保儉賠償的事件及金額便會大幅下降，的士保險費用亦可以從回正常水平，解的士行業保險費高之苦。另外，分會及協會亦曾接獲不少會員反映，由於車廂沒有攝錄機，以致一些「劣客」濫用投訴機制，向不同的政府部門投訴，令司機致出現精神困擾的狀況，故我們相信立法強制要求的士安裝及使用車廂攝錄機，有助舒緩業界情緒壓力。
最後，的士司機分會及的士管理人協會皆應為，既然政府早前已立法訂立的士司機記分制，未來就更應盡快立法強制的士安裝及使用車廂攝錄機，以讓爭議事件出現時，既有爭議事件經過的客觀事實記錄，又可成為日後有效證據，還司機與乘客的一個具成效的公道。
