九巴近期發出通告更改員工福利政策，當中要求以往使用免費乘車證的員工、退休員工、及家屬等在年滿 60 歲後，均須申領樂悠咭及授權公司查閱和使用相關資料以替代以往的免費乘車證。表面上公司安排現時年滿 60 歲後的退休員工及其家屬在使用樂悠咭下可繼續享有免費乘車（以先付款後找數的形式向巴士公司領回 2 元費用），實質九巴過去給予的員工福利變相納稅人埋單。

汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰指出，九巴就以上改動，擔心是為準備逐步取消現時年滿 60 歲後免費乘車的退休員工和及家屬的安排鋪路。事前未有與工會進行充分協商、諮詢下的不合理安排，必然不為廣大員工所接受。事實上，在九巴工作一定年資及年滿 60 歲後可以得到免費乘搭九巴公司旗下巴士線路是勞資多年以來的共識，是員工多年享有的福利，是公司不能隨意改動和取消，先墊支後申領的安排也不可取。

工聯會立法會議員郭偉强對於九巴的員工福利政策改動表以強烈不滿，要納稅人為九巴員工福利埋單，是嚴重損壞企業社會形象，工會是愛心深、責之切。郭表示，九巴利用特區政府「二元優惠計劃」漏洞，把退休員工福利變成公司收入來源，不但減省福利開支，更反過來獲得收益，涉嫌濫用公帑，增加政府財政負擔。雖然受影響人士同樣最終不必付費，但先墊支後發還的過程在實名制的「樂悠咭」在資料傳送過程中亦容易衍生私隱問題，受惠人群資料難以保障。退休員工享用由九巴提供的免費乘車優惠，既是權益、也是榮耀，是公司對他們曾經貢獻的認可。若改用樂悠咭行使乘車優惠，變相令退休員工繼續成為公司的生財工具，榮耀感蕩然無存。最後，特區政府不能慷納稅人之慨，應盡其所能確保「二元優惠計劃」不被濫用，防止計劃被污名化，或讓一些有意要求降低優惠幅度，最終使全港 60 歲或以上長者共同受害。

是次抗議目標只有一個，就是要求九巴沿用專用的乘車八達通，讓家屬及退休員工享原有的優惠，取消先墊支後申領的安排。同時，九巴應尊重及維護退休員工的貢獻及尊嚴，更不可利用他們作為增加收入的工具，並將原來的員工福利推卸給社會。