汽車交通運輸業總工會的士司機分會(下稱本會)近日收到不少會員反映，指有些業界車行/商會準備在今天調高車租。可是，為了轉移前線司機和社會人士的視線，故美其名為減少津貼。對此，本會認為這種做法可能造成漣漪效應，使許多車行或車主會跟隨加租，無形中增加前線司機的營運壓力，故本會持反對的立場。

從過往多年經驗來看，的士在加價後，便會出現乘客量即時減少的現象，因此廣大前線司機都希望在加價在約三個月和乘客量逐步回升後，車行和車主再視乎實際情況調整車租，以減少前線司機所面對的營運負擔。不僅如此，這是業界多年來達成共識，也是政府同意的士加價的一個條件。

從今年情況來看，雖然的士收費在7月17日起作出調整，但是這些車行/商會在半個月內便想調高每天車租100元，結果對本港疫情下仍然艱難營運的前線司機來說，生計可以說是雪上加霜。

對此，本會希望有關車行/車主考慮到前線司機的實際情況，在本港疫情較為舒緩和乘客量逐步回升後，再行考慮調整車租，讓前線的士司機有機會喘口氣和暫過難關。同時，本會亦希望車行/車主明白到，在疫情和營運艱難的情況下，堅持提高車租只會造成司機流失，也會造成車租收入減少，最後形成一個惡性循環，對各方均不利，因此本會呼籲車行/車主暫時停止加租的舉措，為前線司機提供一個較合理的營運環境。